Talgo firma el mayor contrato de mantenimiento de trenes de alta velocidad en Uzbekistán
Talgo ha firmado un contrato integral de diez años con Ferrocarriles de Uzbekistán (O‘zbekiston Temir Yo‘llari) para el mantenimiento de seis trenes Talgo 250 que actualmente operan en el país, por un valor aproximado de 80 millones de euros, informa IA “Dunyo”.
Según el periódico español El Mundo, el contrato se firmó tras más de 15 años de cooperación en el marco de diversos acuerdos y se convirtió en el mayor contrato de mantenimiento de Talgo en Uzbekistán.
“Ha reforzado la posición de las tecnologías ferroviarias de alta velocidad españolas en Asia Central, cuya historia comenzó en Uzbekistán en 2009 con la adquisición de dos trenes Talgo 250 de nueve vagones, que entraron en servicio en 2011”, señala la publicación.
Los trenes Talgo 250 alcanzan una velocidad comercial máxima de 230 km/h, aunque su velocidad de diseño es de 275 km/h. En 2011 se firmó un segundo contrato para la entrega de dos trenes adicionales de once vagones, que operan desde 2017.
En 2019, Ferrocarriles de Uzbekistán amplió su flota incorporando dos trenes más Talgo 250 de once vagones, junto con cuatro vagones adicionales. Como resultado, el número de vagones en los dos trenes entregados bajo el primer contrato aumentó a once, comenzando a operar en 2021.
En Uzbekistán, los trenes Talgo 250 funcionan de manera similar a los trenes Alvia de las series 130 y 730 en España. Están equipados con tecnología de inclinación natural, que permite aumentar la velocidad en curvas mediante la inclinación de los vagones. A diferencia de los modelos españoles, no requieren modificación de la vía en Uzbekistán, ya que circulan sobre el ancho de vía fijo de 1520 mm.
